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Puente Rizo de Oro, Chiapas, México

Estructura metálica que atraviesa la Presa de la Angostura en Chiapas, conecta Tuxtla Gutiérrez y el municipio de Frontera Comalapa.
Este puente atraviesa la Presa de la Angostura en Chiapas, una obra de ingeniería mexicana que conecta Tuxtla Gutiérrez y el municipio de Frontera Comalapa. Destaca por su superestructura metálica, compuesta por un arco principal de 64 dovelas.

Descripción

El Puente Rizo de Oro es una de las obras de infraestructura más destacadas en México. Ubicado sobre la presa La Angostura, en Chiapas, mejorará la conexión terrestre entre Tuxtla Gutiérrez, Frontera Comalapa y otras comunidades de la Sierra Madre de Chiapas. Este nuevo puente facilitará los desplazamientos y reducirá los tiempos de recorrido al eliminar la necesidad de cruzar la presa por vía acuática.

El proyecto tiene una longitud total de 2,1 km, que comprende los 405 m de la estructura principal del puente y 1,7 km de accesos pavimentados.

La superestructura metálica está formada por 3613 toneladas de acero distribuidas en 64 dovelas. El arco principal pesa 2666 toneladas y está compuesto por 27 dovelas, mientras que la superestructura complementaria suma 947 toneladas.

Solución ULMA

Para que el constructor ejecutara el montaje de las dovelas que conforman el arco metálico, ULMA ha proporcionado una solución de acceso mediante el sistema de  Andamio multidireccional BRIO . Esta estructura auxiliar ha facilitado los trabajos de soldadura, el pre atirantado inicial del arco y las operaciones de unión entre las diferentes dovelas.

La solución de ULMA ha incluido el suministro para el montaje de dos escaleras en voladizo de 70 m de longitud y 20 toneladas de peso cada una, apoyadas en torres provisionales. Además, se han instalado estructuras de andamio con plataformas de hasta 59 toneladas y más de 35 niveles, así como escaleras marinas para su fácil acceso. 

La versatilidad y la modulación del sistema BRIO han permitido adaptar la estructura a la geometría del arco metálico y proporcionar plataformas de trabajo estables y seguras para realizar las operaciones a más de 20 m de altura sobre la presa.

La participación de ULMA ha comprendido el diseño técnico, las correspondientes memorias de cálculo, la elaboración de instrucciones de montaje y la supervisión técnica en obra. Para planificar la solución se ha empleado la metodología BIM, con modelos tridimensionales desarrollados mediante Autodesk Revit®. También se han proporcionado visualizadores de estos modelos para facilitar la comprensión de las estructuras temporales, las secuencias de montaje y los detalles técnicos por parte de los equipos de obra. Estas herramientas han contribuido a coordinar los trabajos y a instalar correctamente los sistemas de acceso.