Descripción
La Línea C, que unirá periferia y centro de la ciudad, se convertirá en la mayor vía de transporte público de Italia y la primera del metro de Roma. Un proyecto único en el que ULMA trabajó a 30 m de profundidad y a lo largo de 25.5 km.
Estación Alessandrino:
- Longitud 2 túneles paralelos: 115 m
- Radio de curvatura variable de 4.29 a 4.9 m
- Longitud carro de cimbra: 12.1 m
- Ciclo de colado: 2 días
- Montaje: in-situ 23 días. El Carro MK, se empleó en ambas galerías y se dividió en módulos de 6 m para ejecutar el túnel de 28 m de la Estación Centocelle.
Estación Mirti:
- Longitud 2 túneles paralelos: 46 m
- Radio de curvatura variable de 4.29 a 4.9 m
- Longitud carro de cimbra: 6.1 m
- Ciclo de colado: 3 días
- Montaje: en almacén. La movilidad del sistema facilitó el descenso de la parte central en cada avance para evitar interferencias con la losa preexistente.
Estación Malatesta:
- Longitud túnel: 165 m
- Radio de curvatura variable de 4.29 a 4.9 m
- Longitud carro de cimbra: 12.1 m
- Ciclo de colado: 3 días
- Montaje: in-situ 17 días. Se empleó el mismo carro de la Estación de Alessandrino con un mínimo recambio de elementos.
- Divisible: la sección completa era 12 m, excepto en zonas curvas donde se redujo a 6 m.
Muros Estación Lodi:
- Perímetro por planta: 276 m
- Altura muros primera planta: variable 4.21-6.03 m
- Altura muros resto plantas: 6.16-6.76 m
- Ciclo de colado: 2 días. Con el Sistema MK, como cercha con cimbra de forma, se ejecutaron muros de hasta 12 m de longitud. Ideal para largas estructuras, proporcionó una amplia gama de secciones en túneles, al margen de formas y cargas.
Solución ULMA
Desde el principio, ULMA suministró el material y aportó su alta experiencia en ejecución de estaciones subterráneas.
La modularidad del Sistema MK permitió, con una única solución, reutilizar los carros en diferentes galerías con una mínima adaptación a las distintas geometrías.
La seguridad se integró en los sistemas ULMA, ya que todos sus carros porta-cimbra incluyeron plataformas y escaleras de trabajo.