CR-250 es una consola de trepado retranqueable diseñada para grandes paños de cimbra. El sistema trepante con consolas CR-250 se emplea principalmente para el colado a dos caras (pilas, muros, etc.) y está basado en el apoyo sobre conos de anclaje, que se dejan embebidos en el concreto de la fase anterior.
Producto homologado por SIGMA KARLSRUHE.
- Aplicación: obra civil y edificación
- Anchura de plataforma: 250 cm
- Superficie de contacto: hasta 35 m2 por pareja de consolas
- Anclaje sobre muro: DW20 (posibilidad de utilizar DW15)
- Retranqueo: 80 cm con sistema de carro y cremallera; 5 cm con sistema de base vela
- Regulación en altura de la cimbra con husillo inferior, sin soltar bridas de unión entre encofrado y vela
- Soporte de grandes paños de encofrado
- Sencillo manejo del conjunto consola cimbra
- Amplias y seguras plataformas de trabajo: las plataformas de trabajo tienen suficiente espacio para realizar todas las tareas en el lugar de trabajo y proporcionan una gran seguridad en todas las situaciones
- Combinable con diferentes sistemas de cimbras ULMA: cimbra modular ORMA, cimbra de vigas de madera ENKOFORM V-100 y ENKOFORM VMK entre otros
- Las consolas tienen incorporado el sistema de retranqueo con cremallera o sistema de base vela
- Se puede adaptar a cualquier forma geométrica
La propuesta para este proyecto se centró en el uso de sistemas integrados como la Cimbra MK y las Torres de apuntalamiento Cimbra T-60, los cuales fueron clave gracias a su alta capacidad de carga. Esta combinación permitió una construcción sólida y eficiente, al mismo tiempo que se logró una estética destacada a lo largo del viaducto elevado de más de 6 km, integrándose de forma ideal con las estructuras de la Estación Santa Martha Acatitla.
Las cimbras y andamios ULMA se han empleado en la construcción de la viga de atado y los pilonos del primer puente atirantado ferroviario de México. Esta obra forma parte del Tren Maya, un proyecto generador de un fuerte impulso al desarrollo económico del sur del país.
Pila que es parte de la construcción del Puente Atirantado El Manantial, en el Tramo III del Tren Interurbano México-Toluca que cuenta con una geometría particular.
Sistema de cimbra modular para la construcción de todo tipo de estructuras verticales de concreto. Destaca su alto rendimiento con un mínimo costo en mano de obra.
Máxima flexibilidad y adaptación a estructuras verticales en edificación y obra civil. Excelentes acabados de concreto.
Sistema de cimbras de vigas flexible y versátil, para edificación y obra civil. Sistema eficiente con excelentes acabados de concreto.
Sistema de cimbra de muros y columnas ligera y robusta, con una extensa gama de paneles multifuncionales. Perfecta para geometrías complejas. Montaje manual o con grúa.